2月15日（水）、海外通販で発注していた2012 Cannondale Synapse Alloy 5 105が到着した。2月10日（金）の夜に発送メールが来ていたので、5日間で届いたことになる。
こんな梱包で届いた。
前輪、シートポスト、ハンドルが外れた状態で梱包されてました。後輪は付いたまま。ハンドルにはケーブルがつながった状態なので、前輪を付けて、ハンドルを付けて、シートポストを付ければ、組み立て完了。
色はシルバー塗装だと思い込んでいたが、アルミ素地のクリア塗装だった。溶接部分もきれいに磨いてある。なかなかに格好いい。コラムスペーサーなしで落差は約3cm。ハンドルのリーチが約80mmのショートリーチで、予想以上にブラケットが近い。とりあえず余っていた100mmのステムを付けたが、120mmのステムに変更を検討中。
購入を検討した各メーカーのダボ穴付きアルミロードバイク
SCOTT Speedster JP S55（定価95,000円）
SCOTT Speedsterシリーズは、S30・S40・S50・JP S45・JP S55の5モデルがリヤエンドにダボ穴付きで、シートステーのダボ穴は無し。Soraと2300ミックスのJP S55を購入してUltegraに総替えすることを検討していた。フレームジオメトリは悩ましく、52サイズだとスタンドオーバーが股下に対してぎりぎりで、49サイズだとヘッドチューブが短くてハンドル落差が大きくなる。
Specialized Secteur Comp（定価180,000円）
リヤエンドにもシートステーにもダボ穴が付いている。フル105装備のSecteur Compが定価180,000円で、フルTiagra装備のSecteur Eliteが定価140,000円。シートチューブが短すぎる。49サイズと52サイズは同じリーチ（378mm）で、49サイズはシート角を75.5度に起こしてトップチューブ長を短く見せかけただけの意味不明なフレーム設計。
Giant Defy1（定価136,500円）
リヤエンドにダボ穴付きで、シートステーのダボ穴は無し。クランクとブレーキを除き105装備のDefy1が定価136,500円で、コストパフォーマンスは良い。Cannondale Synapseと似たエンデュランスジオメトリで、小さめサイズの430（XS）を選んでも、ヘッドチューブが短くなりすぎない点も良い。
Trek 2.1（定価149,000円）
リヤエンドにダボ穴付きで、シートステーのダボ穴は無し。クランクとブレーキを除き105装備の2.1が定価149,000円で、高すぎるということはないがTrekなので値引きは期待できない。cyclowiredのインプレによると、「カーボンフォークは剛性が高めで路面からの突き上げが強い」らしいのが残念である。2サイズ刻みでフレームサイズが用意されていて、他メーカーには無い50cmサイズがあるのは非常に良い。
CAAD8 5 105
日本ではCAAD8 5 105は販売していない。2012年モデルは、フレームが変更されてリヤエンドのダボ穴が無くなってしまった。2012年モデルには、シートステー内側にダボ穴が付いているが、幅が狭いのでキャリアは付け難いだろう。リヤエンドにダボ穴が付いていれば、CAAD8を選んでいたであろう。2011年モデルの在庫が残っているうちに買っておけばよかったと悔やむ。
リアキャリアを装着可能な、ダボ穴付きのアルミロードバイクの購入を検討していたのだが、Cannondale Synapse Alloy 105 2012の購入を決意した。
日本ではSynapse Alloy 105は販売していないので、海外通販での購入。海外通販なので無事に届くまで油断はできない。フレームサイズはかなり悩んだが48cmサイズを選択した。身長170cmで股下74.5cmの短足であるため、水平換算トップチューブ長525mmの51cmサイズを選択すると、トップチューブ長がちょうど良くても、スタンドオーバーがぎりぎりだったり、股下が短いのでサドルが低い＝ハンドル落差が小さすぎる＝空気抵抗大＝巡航速度低下ということになってしまう。実際にまたぐことはできないので、とても悩ましかったが、ステムを長くして調整するつもりで48cmサイズを選択した。
実は、Cannondale CAAD8 105 2011を在庫処分の激安価格で販売していた海外通販の店があり、思わずポチっとしてしまったのだが、あるはずの在庫が無かったため、2012年モデルを特別に割引価格で提供してもらえることになった。2012年モデルのCAAD8は、フレーム設計が変更され、シートステー内側にダボ穴が付いているのがどうしても気に入らなかったので、Synapseを選択。
下の写真は在庫が無くて残念だったCAAD8 105 2011
Cannondaleは対面販売が原則で、通販では購入できないはずなのだが、なぜか発注できてしまった。親切に対応してくれたお店に迷惑がかかるといけないので、店名も購入価格もここには書かないでおく。お店とは英語のメールを数回やり取りしたが、なかなかいい経験をした。後は無事に届いてくれることを祈る。
1月15日（日）、ちょっと暇つぶしに本屋へ行ってきた。面白そうだったので買ってみた。
ヨハン・ブリュニール著「ツール・ド・フランス 勝利の礎」
著者は、ランス・アームストロングのツール7連覇のチーム監督
CASIOのコンデジEX-Z2300を買ってしまった。送料込みで9,180円でした。
CASIOのEX-FC100を使っていたが、広角が弱い（37mm）、電池がへたり気味等が不満だった。サイクリングやスキーで携行するための、軽くて、薄くて、広角に強くて、電池の持ちが良いコンデジを探していたところ、EX-Z2300はニーズにぴったり。（広角26mm、撮影枚数580枚）モデル末期なのか1万円以下になっていたので、ポチッてしまった。
12月16日（金）、ドイツの自転車ネット通販Bike24に注文していた心拍計 Polar CS600Xが届いた。注文したのは11月9日だったので、注文から5週間以上も経って、やっと届いた。
以下、注文から配達完了までの記録
11月9日 注文
11月10日 在庫切れのため、12月初旬の発送になるとのメールが届く
11月22日 発送連絡メールが届く
以下、国際郵便の配達状況追跡ログ
11月22日 15：46 引受 OTTEND GERMANY
11月23日 05：50 国際交換支店に到着 DESAHA GERMANY
11月23日 08：42 国際交換支店から発送 FRANKFURT GERMANY
12月13日 00：01 国際交換支店に到着 東京国際支店
12月13日 06：42 保税運送中 東京国際支店
12月13日 21：43 保税運送到着 大阪国際支店
12月14日 09：00 通関手続中 大阪国際支店
12月14日 14：07 通関手続中 大阪国際支店
12月15日 13：35 国際交換支店から発送 大阪国際支店
12月16日 00：43 通過 新大阪支店
12月16日 02：50 通過 大津支店
12月16日 07：30 到着 栗東支店
12月16日 18：28 お届け先にお届け済み 栗東支店
11月23日にフランクフルトから発送されて、12月13日に東京に着くまでに20日もかかった。この間、Bike24と日本郵便に問い合わせをしてみたが、荷物の配送状況はまったく不明であった。おそらくフランクフルトで荷物の積載スペースの空き待ちになっているのだろうとのことだった。海外通販は配達に3～4週間程度かかることもあると覚悟しておいた方がいいかもしれない。
取り付けは、MR.CONTROLのADP-3RCを2個使って、右側にCS600Xを、左側にCATEYEのCC-RD400DWを取り付けています。
寒いので実走はしていません。
11月12日（土）のサイクルモードの帰りに腕時計が残念なことになってしまった。それまではCASIOのステンレスバンドの電波ソーラーを使っていたが、風防ガラスが傷だらけだったし、少し重く感じることもあったので、後継の腕時計として、CASIOのLCW-M100TD-7AJFを購入した。
チタンバンドなので軽いし、風防が無機ガラスなので傷が付きにくい。税込定価28,350円だが、楽天でセールをやっているショップがあって、送料込みで半額以下の12,800円だった。11月12日（土）の夜に速攻でポチッとしてしまったが、これはなかなかいい買い物をしたと思う。
こんなことがあって、にわかに腕時計への物欲がわいてきてしまった。チタンバンドのLCW-M100TD-7AJFを選んだのは、ビジネスシーンで使える普段使いの時計としてなのだが、スキーなどのレジャーシーンには合わない。以前にもレジャーシーンで使える樹脂バンドのスポーツ系ウォッチが欲しいと思ったことはあるが、結局何も買わずじまいだった。今回は本当に欲しくなってしまい、いろいろと物色してみた。電波ソーラーのG-SHOCKが欲しくなり、何とか安く買える方法はないかと探してみたところ、Amazon USAで購入できることが判明。今は円高なので日本国内で買うよりもかなり安い。選んだのはGWM850-1CR（GW-M850-1JF）。
税込定価22,050円だが、Amazon USAでは送料込みで7,980円。日本国内では価格.comの最安値でも13,000円くらいなので、5,000円も安い。しかも配送がはやい。12月8日（木）の夜にポチッて、12月9日（金）の朝にはもう発送しましたメールが来ていた。UPSで発送されて、12月11日（日）の夜21時頃にクロネコヤマトが配達してくれた。ポチッてから3日で届いたので、日本国内のネット通販で買うのと変わらん。あまりにも簡単なので驚いた。Amazon USAでは日本に発送できる品は限られるけど、今の円高が続くうちはAmazon USAが日本に発送できる品は、Amazon USAで買うのがお得かも。
11月9日にBike24に発注したPolarのCS600Xは、11月22日にドイツから発送されたのだがまだ届かない。12月15日に大阪税関を通過したようなので、明日あたり届くかも。
11月3日（木・祝）、Tさん、Kさん、Sさんと、やんかげさんの5人でビワイチ北湖を走ってきました。Sさんは前日に届いたばかりの新車のFOCUS CAYO（写真右）で登場。マットブラックの塗装が格好いい。
この日は、足の調子が良くて、4区間で先頭を牽きましたが、わりと最後まで足が残っていました。心拍計を持っていませんが、あまり頑張りすぎないで、グリコーゲンを消費しないようにLSDで走り続ける方がトータルのアベレージとしては速くなるようです。
最後は琵琶湖大橋の米プラザで解散
皆さんお疲れ様でした。またお願いします。
走行距離は170.5km、アベレージは時速26.3kmでした。
10月29日（土）、いつもの湖周道路で彦根へ、彦根からは県道2号で帰宅
今年はいろいろと忙しかったのと、膝に違和感があったこともあり、去年の半分くらいしか走っていない。そのせいか速度もいまいち上がらない。膝の状態はかなり良くなってきて、あまり気にはならなくなってきた。
走行距離は92.8km、アベレージは時速26.6kmでした。
1ヵ月以上前のことなので、思い出しながら書いてます。
10月9日（日）、ビワイチフルをするつもりで朝6時20分に自宅を出発したものの、足が回らない。いつもなら軽く回せるギヤが重たくて回せない。前日に足を使いすぎたようだ。朝のうちに時計回りに南湖を走って、8時40分くらいに琵琶湖大橋を通過。ここから反時計回りに北上するのだが、あまりの調子の悪さにビワイチフルはあきらめモード。それでも100kmは走ろうと思い、もうちょっとだけ頑張って近江八幡の長命寺港まで走行。
長命寺港には学習船うみのこが停泊中でした。
走行距離は108.6km、アベレージは時速24.3kmでした。
